| DYF系列整体式拔轮器 |
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整体式拔轮器是以油压起动杆直接前进移动故推动杆本身不作传动钩爪座又可随螺纹直接作前进后退调距操作方便只要把手前后小幅度摆动。使用省力，防滑不受场地、方向（0～360℃）、位置（2爪、3爪）限制，广泛应用于拆卸各种圆盘、法兰、齿轮、轴承、皮带轮等。是替代传统拉马的理想工具。
| 技术参数 |
DYF-5 |
DYF-10 |
DYF-16 |
DYF-20 |
DYF-30 |
DYF-50 |
| 安全负重t |
5 |
10 |
16 |
20 |
25 |
45 |
| 轴心有效伸距mm |
50 |
50 |
50 |
50 |
70 |
70 |
| 纵向最长拉距mm |
140 |
160 |
195 |
230 |
260 |
400 |
| 横向最大外径mm |
200 |
250 |
300 |
350 |
450 |
600 |
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DYF系列分体式拔轮器 |
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分体式拔轮器是一种以手动或电动油泵为动力通过高压油管的传递使拔轮器的大活塞向前推进勾爪勾住被卸物承反作用力，实现拉卸之功能。
| 规 格 |
DYF-5 |
DYF-10 |
DYF-20 |
DYF-30 |
DYF-50 |
| 最大工作拉力 |
5 |
10 |
16 |
25 |
45 |
| 三爪调节范围mm |
50-250 |
50-300 |
100-450 |
200-500 |
250-600 |
| 油缸引程mm |
100 |
125 |
120 |
150 |
100 |
| 泵额定压力Mpa |
40 |
63 |
63 |
63 |
63 |
|
手动防滑式拔轮器 |
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| 型号 |
204 |
104 |
206 |
106 |
208 |
108 |
210 |
110 |
213 |
113 |
216 |
116 |
| 爪数 |
2
|
3
|
2
|
3
|
2
|
3
|
2
|
3
|
2
|
3
|
2
|
3
|
工作
能力 |
2 |
5 |
6 |
10 |
12 |
17 |
14 |
20 |
25 |
30 |
35 |
40 |
最大
扭矩NM |
27
|
54
|
102
|
176
|
203
|
298
|
237
|
373
|
644
|
814
|
1085
|
1153
|
张距
范围 |
13-127 |
13-178 |
19-305 |
25-381 |
64-457 |
76-635 |
| 达伸距(最大) |
102 |
|
152 |
|
203 |
|
246 |
|
305 |
|
356 |
|
| 中心螺杆直径 |
14 |
16 |
20 |
20 |
29 |
31 |
| 重量(kg) |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
6 |
7 |
17 |
20 |
26 |
31 |
|
液压防滑式拔轮器 |
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| 型号 |
208 |
108 |
210 |
110 |
213 |
113 |
216 |
116 |
1002 |
1003 |
| 爪数 |
2
|
3
|
2
|
3
|
2
|
3
|
2
|
3
|
2
|
3
|
工作
能力 |
10 |
15 |
25 |
50 |
100 |
张距
范围 |
19-305 |
25-381 |
64-457 |
76-635 |
191-1778 |
| 达伸距(最大) |
203 |
245 |
304 |
355 |
1219 |
| 重量(kg) |
6 |
7 |
10 |
11 |
21 |
25 |
41 |
45 |
771 |
908 |
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手动升降拔轮器
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| 手动升降拔轮器是由整体式拔轮器快速连接架、卧顶升降移动装置所组成。它具有调节方便，移动便捷，操作安全等显著特点。广泛应用于拆卸各种圆盘、法兰、齿轮、轴承、皮带轮等，是替代传统拉马的理想化工具。
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| 技术参数 |
FBL-20 |
FBL-30 |
FBL-50 |
| 安全负重 t |
20 |
30 |
50 |
| 轴心有效伸距mm |
50 |
70 |
70 |
| 纵向最长拉距mm |
230 |
260 |
400 |
| 横向最大外径mm |
50-350 |
100-500 |
150-650 |
| 横向最大外径mm |
150-480 |
200-650 |
200-750 |
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